|
Szczegóły Produktu:
|
| Produkt: | Zawór wlotowy/wylotowy silnika wysokoprężnego Isuzu | Model: | 4BA1 1-2551-054-0 1-12552-025-0/1 |
|---|---|---|---|
| Odporność na zużycie: | przeciwzmęczeniowy | Wysoka temperatura: | ODPORNY NA KOROZJĘ |
| Gwarancja: | 50000 kilometrów | Jakość: | Klasa |
| chorme: | białe zawory silnika ISUZU | Rodzaj: | zawory dolotowe i wydechowe |
| High Light: | Zawór silnika Diesla 4BA1,Zawór silnika Diesla 1-2551-054-0,Zawór silnika Diesla przeciw zmęczeniu |
||
4BA1 Diesel Engine Valve Isuzu zapobiegające zmęczeniu zawory wlotowe i wydechowe
Styl zaworu silnika:
| Zawór materiału stałego |
Twardy chrom platerowany zawór |
| Spawany zawór | Tufftrited zawór |
| „U” zawór gaszący | Mały zawór spawalniczy |
| Zawór stellitowany | Zawór hartowania powierzchni stożka |
Inne OEM:
| ISUZU | |||||||
| 4BA1/6BD1/4BE1 | 1-12551-054-0 | W | 45 | 9 | 127,8 | 45 | 1R |
| 1-12552-025-0/1 | BYŁY | 37,5 | 9 | 127,8 | 45 | 1R | |
| C190 | 9-12551-802-0/1 | W | 38 | 8 | 115,8 | 45 | 1R |
| 9-12552-801-0 | BYŁY | 32 | 8 | 115,8 | 45 | 1R | |
| C240 | 5-12551-028-0 | W | 40 | 8 | 115,8 | 45 | 1R |
| 5-12552-038-0 | BYŁY | 34 | 8 | 115,8 | 45 | 1R | |
| 4ZC1 | 8-94251-275-0 | W | 42,4 | 8 | 110,6 | 45 | 1S |
| 8-94251-276-0 | BYŁY | 36 | 8 | 110,2 | 45 | 1S | |
| 4XC1 | 8-94250-977-0 | W | 36 | 7 | 105,2 | 45 | 1R |
| 8-94250-978-0 | BYŁY | 31 | 7 | 105,2 | 45 | 1R | |
| 4XE1 | 8-94450-952-1 | W | 28 | 6 | 104,2 | 45 | 1R |
| 8-94450-953-1 | BYŁY | 32 | 6 | 105,2 | 45 | 1R | |
| 4ZD1 4ZE1 | 8-94174-222-0 | W | 44,1 | 8 | 108,5 | 45 | 1S |
| 8-97110-256-0 | BYŁY | 37 | 8 | 108,2 | 45 | 1S | |
| 6BG1 | 1-12551-083-0 | W | 46 | 9 | 127,8 | 45 | 1R |
| 1-12552-025-0 | BYŁY | 37,5 | 9 | 127,8 | 45 | 1R | |
| 6SA1 | 1-12551-089-0 | W | 48 | 10 | 131,8 | 45 | 1R |
| 1-12552-063-0 | BYŁY | 46 | 10 | 131,8 | 45 | 1R | |
| 4HG1 | 8-97171-398-0 | W | 51 | 9 | 141 | 45 | 1R |
| 8-97171-399-0 | BYŁY | 42 | 9 | 140,7 | 45 | 1R | |
| 6HK1 4HK1 | 8-94395-882-2 | W | 37 | 8 | 130,5 | 60 | 1R |
| 8-97209-876-3 | BYŁY | 37 | 8 | 130,2 | 45 | 1R | |
| DA640 | 9-12551-132-0 | W | 44 | 10 | 144 | 45 | 2R |
| 9-12552-217-0 | BYŁY | 40 | 10 | 144 | 45 | 2R | |
| DA120 | 1-12551-002/3-0 | W | 45,5 | 10 | 144 | 45 | 2R |
| 1-12552-001-0 | BYŁY | 42 | 10 | 144 | 45 | 2R | |
| DH100 | 9-12551-188-0/1 | W | 54 | 12 | 164 | 45 | 2R |
| 9-12552-251-0 | BYŁY | 48 | 12 | 164 | 45 | 2R | |
| E120T | 1-12551-004-0/1/2 | W | 47 | 11 | 164 | 45 | 1R |
| 1-12552-006-0/1 | BYŁY | 45 | 11 | 164 | 45 | 1R | |
Zawartość:
1, zawór to urządzenie do zamykania i otwierania przejścia.Zawory silnikowe to urządzenia stosowane w silnikach spalinowych wewnętrznego spalania w celu umożliwienia lub zatrzymania przepływu płynu lub gazu z cylindrów lub komór spalania podczas pracy silnika.
2, Są one również znane jako zawory zwrotne, które są używane do wtrysku powietrza w pojazdach jako część systemów kontroli emisji i recyrkulacji spalin.Zawory silnikowe są powszechnie stosowane w każdym typie silnika spalinowego, takim jak benzyna, olej napędowy, nafta, gaz ziemny lub propan.
W silnikach pojazdów silnikowych na każdy cylinder stosuje się dwa zawory silnika — zawór wlotowy (lub wlotowy) i zawór wydechowy.
Paliwo jest wpuszczane do cylindra przez zawór wlotowy.Zamknięty zawór szczelnie zamyka komorę spalania.Zawory są zwykle wykonane z austenitycznej stali nierdzewnej, która jest materiałem odpornym na korozję i ciepło.Zawór wlotowy poddany działaniu mniejszej ilości ciepła jest zwykle wykonany ze stali stopowej niklowo-chromowej.
Spalone gazy uciekają przez zawór wydechowy.Zawór wydechowy jest zwykle wykonany ze stali krzemochromowej, która jest stopem krzemu i chromu o niezwykłej odporności na ciepło.
Zawory stosowane w silnikach samochodowych nazywane są zaworami grzybkowymi lub grzybkowymi.Główka zaworu ma dokładnie oszlifowaną powierzchnię z wystarczającym marginesem, aby uniknąć cienkiej krawędzi.
Kątowa powierzchnia czołowa jest szlifowana na głowicy zaworu, aby uzyskać kąt 45° lub 30° odpowiadający kątowi gniazda zaworu w głowicy cylindra.Na końcu trzpienia zaworu znajdują się rowki blokujące sprężyny.
Isuzu 4BA1 1-2551-054-0 1-12552-025-0/1 zdjęcia zaworu silnika:
Najwyższa i niezawodna jakość
1-Surowy materiał:
Używamy tylkonajwyższej jakości pierwotne 21-4N,4CR9SI2 i 40CR.
2-Pełne testy:
Jednostkowe głowice cylindrów przechodzą test szczelności zaworów, test ciśnieniowy obiegu wodnego i test ciśnieniowy obiegu oleju.
Kontrole kontroli obróbki są przeprowadzane na różnych etapach procesu produkcyjnego, a wyniki są automatycznie porównywane ze specyfikacjami zarejestrowanymi w naszych systemach.
Wreszcie, w ujednolicony sposób, wizualna kontrola całego elementu przed pakowaniem.
3-System identyfikacji:
Wdrożyliśmy system identyfikacji i śledzenia naszych produktów, który umożliwia prawidłową identyfikację i separację każdego zaworu silnika.
Dostarczamy również głowice cylindrów silników Mitsubishi, Toyota, Nissan, Komatsu, Hino, Cummins, Hyundai, Deutz, heavy duty truck o wysokiej jakości i szybkim czasie dostawy.
Osoba kontaktowa: Sabrina Liao
Tel: +86 13535549423
Faks: 86-20-29800990
