Powlekana kolorem pompa wodna silnika Mitsubishi Truck chłodzona wodą 8DC3

Silnik powlekany kolorem Pompa wodna Mitsubishi Truck chłodzona wodą 8DC3
 
Specyfikacja:
 

 
 
dostarczamy następujące Pompy Wodne:
 

 
 
Struktura:
 
1, Silnik składa się z dwóch głównych mechanizmów, mechanizmu korbowodu i mechanizmu zaworowego, a także pięciu głównych systemów, w tym chłodzenia, smarowania, zapłonu, zasilania paliwem i układu rozruchowego.
2, głównymi elementami są blok cylindrów, głowica cylindrów, tłok, sworzeń tłokowy, korbowód, wał korbowy, koło zamachowe itp.
3, Komora robocza silnika spalinowego z tłokiem posuwisto-zwrotnym nazywana jest cylindrem, a wewnętrzna powierzchnia cylindra jest cylindryczna.
4, Tłok posuwisto-zwrotny w cylindrze jest połączony zawiasowo z jednym końcem korbowodu przez sworzeń tłokowy, a drugi koniec korbowodu jest połączony z wałem korbowym.Wał korbowy jest podtrzymywany przez łożysko na bloku cylindrów i może obracać się w łożysku, tworząc mechanizm korbowy.
5, gdy tłok porusza się ruchem posuwisto-zwrotnym w cylindrze, korbowód popycha wał korbowy do obrotu.Wręcz przeciwnie, gdy wał korbowy się obraca, czop korbowodu wykonuje ruch okrężny w skrzyni korbowej i napędza tłok do poruszania się w górę iw dół w cylindrze przez korbowód.Za każdym razem, gdy wał korbowy się obraca, tłok porusza się raz w górę iw dół, a objętość cylindra stale się zmienia z małej na dużą, a następnie z dużej na małą i tak dalej.
6, Górny koniec cylindra jest zamknięty głowicą cylindra.Zawory dolotowe i wydechowe są zamontowane na głowicy cylindrów.Poprzez otwieranie i zamykanie zaworów ssących i wydechowych powietrze jest ładowane do cylindra i wydmuchiwane na zewnątrz cylindra.Otwieranie i zamykanie zaworów ssących i wydechowych jest napędzane przez wałek rozrządu.Wałek rozrządu napędzany jest wałem korbowym poprzez pasek zębaty lub przekładnię
 
 
Pompa wodna silnika dla Mitsubishi 8DC3: