Trwała pompa wodna silnika1817682C92 Navistar DT408 Medium Heavy Truck

Nasza pompa wodna:

AWARIA POMPY WODY: PRZYCZYNY I WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE BEZPIECZEŃSTWA:

Różne czynniki, inne niż tylko jakość pompy wodnej, mogą spowodować jej awarię i oferują wyczerpującą notatkę na temat przyczyn źródłowych i środków naprawczych.Przeciętna pompa wodna obsługuje 1,7 mln litrów chłodziwa w ciągu 4 lat/60 000 mil.Jeśli wcześniej ulegnie awarii i zostanie wymieniona bez odpowiednich badań, prawdopodobnie żywotność nowej pompy będzie jeszcze krótsza.

Prawidłowa diagnoza przed wymianą jest ważna, aby uniknąć kolejnych problemów w przyszłości.Większość zwrotów gwarancyjnych wynika z błędów w procesie instalacji.W rzeczywistości wadliwe uszczelnienie mechaniczne w wyniku błędu montażu jest najczęstszą przyczyną przedwczesnej awarii pompy wody.

Inne typowe czynniki awarii obejmują:-

Praca pompy wodnej na sucho

Aby zapobiec przegrzaniu i awarii obracających się powierzchni uszczelniających pompy, uszczelnienie mechaniczne musi być stale smarowane chłodziwem.Praca na sucho – nawet przez kilka sekund – może zniszczyć uszczelnienie, powodując wyciek chłodziwa.

Rozwiązanie

Nigdy nie należy sprawdzać, czy nowa pompa wodna jest sucha, czy swobodnie się obraca.Należy go umieścić w zbiorniku wypełnionym płynem chłodzącym przed montażem lub uruchomić ręcznie kilka razy po uzupełnieniu płynu chłodzącego i przed uruchomieniem silnika.

Niewłaściwe użycie uszczelek/uszczelek lub uszczelniacza

Może to spowodować nieprawidłowe osadzenie pompy wodnej, a nawet uszkodzenie niektórych wrażliwych elementów, takich jak uszczelki, prowadząc do wycieku chłodziwa.

Rozwiązanie

Stare uszczelki i uszczelnienia należy wymieniać na nowe, a uszczelniacz nakładać tylko wtedy, gdy jest to zalecane przez producenta.

W razie potrzeby firma Gates dostarcza uszczelki jako część zestawu.Uszczelniacze nie powinny być nakładane na pompy z uszczelkami lub uszczelkami.Zbyt duża ilość uszczelniacza zagraża prawidłowej instalacji i ulegnie uszkodzeniu w obwodzie chłodzącym i go zanieczyści, dlatego zalecane jest prawidłowe stosowanie tam, gdzie jest to konieczne.

Unieodpowiedni płyn chłodzący

Stosowanie zanieczyszczonego, niezgodnego płynu chłodzącego lub mieszanie różnych preparatów prowadzi do przedwczesnej awarii pompy wodnej.Zanieczyszczenia (np. cząstki ścierne i olej silnikowy) rysują wewnętrzne uszczelnienie mechaniczne lub wpływają na odporność pompy na zużycie.

Tymczasem nieodpowiednie chłodziwa nie zapewniają wymaganej ochrony, niszcząc poszczególne elementy.

Rozwiązanie

Podczas wymiany pompy należy całkowicie spuścić istniejący płyn chłodzący i dokładnie przepłukać obwód chłodzący.Nowy płyn chłodzący należy zawsze stosować zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu.

Wadliwe/niewłaściwie zainstalowane elementy napędu pasowego

Zużyty lub nieprawidłowo zainstalowany pasek lub napinacz spowoduje przedwczesne zatarcie pompy wodnej i odwrotnie.

Rozwiązanie

Jednoczesna wymiana napędu pasowego i pompy wodnej.

Korzystanie z zestawu „wszystko w jednym” optymalizuje żywotność obu.Należy dokładnie przestrzegać instrukcji montażu, procedury napinania i specyfikacji momentu obrotowego od producenta.

Uwaga: Gdy pompa wodna jest nowa, prawidłowe osadzenie uszczelnienia mechanicznego zajmuje trochę czasu (okres docierania) i nie powinno być to powodem do niepokoju, jeśli wokół otworu odpływowego pojawi się niewielka ilość chłodziwa.

Pompa wodna silnika do Navistar dt408 1817682C92: