|
Szczegóły Produktu:
|
| Produkt: | Navistar Truck Heavy Duty Engine Parts Pompa wodna | Nr części: | dt466 1815538c91 |
|---|---|---|---|
| Materiał: | Staliwo | Rodzaj: | POMPA WODNA |
| funkcja: | Stabilny, równy, wirujący | Nazwa handlowa: | Hanker |
| Obowiązujące branże: | Zakład produkcyjny, warsztaty naprawy maszyn, sektor budowlany | Nazwa produktu: | POMPA WODNA |
| High Light: | Pompa wodna DT446,pompa wodna 1815538C91,pompa wodna Navistar |
||
Części silnika ciężarówki w kształcie turbiny DT446 Pompa wodna 1815538C91 Navistar
| Częściowe imię: | Części silnika ciężarówki w kształcie turbiny DT446 Pompa wodna 1815538C91 Navistar |
| Definicja: | Pompa wody jest sercem układu chłodzenia i odpowiada za cyrkulację chłodziwa, składającego się z obudowy (odlew aluminiowy, żeliwo, aluminium grawitacyjne itp.), kołnierza (stal kuta, spiek żelaza itp.), wirnika (stal prasowana, żeliwo, żywica syntetyczna itp.), łożysko pompy wodnej i zestaw uszczelnień mechanicznych. |
| Rodzaj: | Spiekanie w metalurgii proszków |
| Wykończenie powierzchni | e-powlekanie, galwanizacja i czarny tlen |
| Metoda pomiaru | System 3D, wysokie smarowanie, wysoka gęstość i wysoka wytrzymałość |
| Sprzęt inspekcyjny | Test skręcania, test sprzężenia zwrotnego napięcia, test gęstości HRC, test podnoszenia i test odporności na mgłę solną i więcej |
| Typ części zamiennych: | Części do metalurgii proszków |
| Raport z testu maszyn: | Pod warunkiem, że |
| Materiał: | Żelazo, stal nierdzewna, miedź, stop |
| Podanie: | Części samochodowe, elektronarzędzia, stal nierdzewna, tuleje, sprzęgła i wiele innych |
| Platerowanie: | Dostosowane |
| Serwis pogwarancyjny: | Wsparcie online |
| Przetwarzanie: | Metalurgia proszków, obróbka CNC |
| Metalurgia proszków: | Hartowanie wysokiej częstotliwości, zanurzenie w oleju |
| Kontrola jakości: | 100% kontrola |
Nasza pompa wodna:
Isuzu: DA220,DA640,6WG1, 6HK1, 6HK1T, 6HE1-T, 6HE1, 6HH1, 6RB1, 6RB1T, 6SD1, 6SD1T, 6BD1T, 6BG1T,
6WG1, 6WG1T, 6WF1, 6WA1, 8PC1,10PC1,12PC1,10PD1,12PD1, 10PE1, 12PE1
Subskrypcje: 6D22T, 6D24,6D24T,6D31, 6D34, 6D34T, 6DB1, 8DC8, 8DC9, 8DC10, 8DC11
Toyota: 14B, 2C, 2CT, 2L, 2L-T, 3L, 5L 1Z, 2Z, 11Z, 13Z, 1DZ, 1DZ-2,2J, 2H, 4P, 4Y, 5K, 13Z
Nissan: FD33, BD30, PD6T, PE6, ND6T, ED33, FD35, RD8, RE8, RE10, RF8,TD27, TD42, ED6, FD6, FE6T, NE6, PD6T, PE6T, PF6
Komatsu: 6D120, S6D125, 6D140,S6D155, S6D170, 4D120, 4D130, 6D114, 6D107, NH220
Części silników wózków widłowych: 4D92, 4D94E, 4D98E, 4D95, 6D95, 6D102E, 4D94LE
Hino: H06CT, H07CT, EP100, EM100, EL100, EB100, W06D, W06E, DS50, DS70, DK10, EH700, EF750, F20C, JO5E, JO8C, JO8E
Cummins: 6BT5.9, 6CT8.3, 6BTA, NH220, NT855, LT10, KT19, KTA19, KTA38, M11, N14, A2300, B3.3, B5.9, QSB3.3, QSB5.9, QSB6.7
Różne czynniki, inne niż tylko jakość pompy wodnej, mogą spowodować jej awarię i oferują wyczerpującą notatkę na temat przyczyn źródłowych i środków naprawczych.Przeciętna pompa wodna obsługuje 1,7 mln litrów chłodziwa w ciągu 4 lat/60 000 mil.Jeśli wcześniej ulegnie awarii i zostanie wymieniona bez odpowiednich badań, prawdopodobnie żywotność nowej pompy będzie jeszcze krótsza.
Prawidłowa diagnoza przed wymianą jest ważna, aby uniknąć kolejnych problemów w przyszłości.Większość zwrotów gwarancyjnych wynika z błędów w procesie instalacji.W rzeczywistości wadliwe uszczelnienie mechaniczne w wyniku błędu montażu jest najczęstszą przyczyną przedwczesnej awarii pompy wody.
Inne typowe czynniki awarii obejmują:-
Aby zapobiec przegrzaniu i awarii obracających się powierzchni uszczelniających pompy, uszczelnienie mechaniczne musi być stale smarowane chłodziwem.Praca na sucho – nawet przez kilka sekund – może zniszczyć uszczelnienie, powodując wyciek chłodziwa.
Nigdy nie należy sprawdzać, czy nowa pompa wodna jest sucha, czy swobodnie się obraca.Należy go umieścić w zbiorniku wypełnionym płynem chłodzącym przed montażem lub uruchomić ręcznie kilka razy po uzupełnieniu płynu chłodzącego i przed uruchomieniem silnika.
Może to spowodować nieprawidłowe osadzenie pompy wodnej, a nawet uszkodzenie niektórych wrażliwych elementów, takich jak uszczelki, prowadząc do wycieku chłodziwa.
Stare uszczelki i uszczelnienia należy wymieniać na nowe, a uszczelniacz nakładać tylko wtedy, gdy jest to zalecane przez producenta.
W razie potrzeby firma Gates dostarcza uszczelki jako część zestawu.Uszczelniacze nie powinny być nakładane na pompy z uszczelkami lub uszczelkami.Zbyt duża ilość uszczelniacza zagraża prawidłowej instalacji i ulegnie uszkodzeniu w obwodzie chłodzącym i go zanieczyści, dlatego zalecane jest prawidłowe stosowanie tam, gdzie jest to konieczne.
Stosowanie zanieczyszczonego, niezgodnego płynu chłodzącego lub mieszanie różnych preparatów prowadzi do przedwczesnej awarii pompy wodnej.Zanieczyszczenia (np. cząstki ścierne i olej silnikowy) rysują wewnętrzne uszczelnienie mechaniczne lub wpływają na odporność pompy na zużycie.
Tymczasem nieodpowiednie chłodziwa nie zapewniają wymaganej ochrony, niszcząc poszczególne elementy.
Podczas wymiany pompy należy całkowicie spuścić istniejący płyn chłodzący i dokładnie przepłukać obwód chłodzący.Nowy płyn chłodzący należy zawsze stosować zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu.
Zużyty lub nieprawidłowo zainstalowany pasek lub napinacz spowoduje przedwczesne zatarcie pompy wodnej i odwrotnie.
Jednoczesna wymiana napędu pasowego i pompy wodnej.
Korzystanie z zestawu „wszystko w jednym” optymalizuje żywotność obu.Należy dokładnie przestrzegać instrukcji montażu, procedury napinania i specyfikacji momentu obrotowego od producenta.
Gdy pompa wodna jest nowa, prawidłowe osadzenie uszczelnienia mechanicznego zajmuje trochę czasu (okres docierania) i nie powinno być to powodem do niepokoju, jeśli wokół otworu odpływowego pojawi się niewielka ilość płynu chłodzącego.
Pompa wodna silnika do Navistar dt466 1815538c91:
Osoba kontaktowa: Sabrina Liao
Tel: +86 13535549423
Faks: 86-20-29800990
