Wyślij wiadomość
Poprosić o wycenę |
Dom Produktypompa wodna silnika

Odlewana aluminiowa pompa wodna z silnikiem wysokoprężnym H07D 16100-2970

Wszystkie produkty

Części zamienne do silników Diesla

(43)

Wał korbowy silnika wysokoprężnego

(152)

Tłok silnika wysokoprężnego

(201)

Tuleja cylindra silnika Diesla

(128)

Głowica cylindra silnika wysokoprężnego

(66)

Zestaw uszczelek głowicy cylindrów

(186)

pompa wodna silnika

(195)

Pompa oleju silnika wysokoprężnego

(106)

Łożyska silników Diesla

(31)

Turbosprężarka w silniku Diesla

(41)

Zawór silnika wysokoprężnego

(61)

Blok cylindrów silnika wysokoprężnego

(30)

Korbowód silnika Diesla

(93)

Wałek rozrządu silnika wysokoprężnego

(35)
Najlepsze produkty
Navistar DT466 Pompa wodna silnika

Navistar DT466 Pompa wodna silnika

Pompa wodna silnika Isuzu 6HE1

Pompa wodna silnika Isuzu 6HE1

Orzecznictwo
Chiny Guangzhou Hanker Auto Parts Co., Ltd Certyfikaty
Opinie klientów
Pracuję w Guangzhou Hanker Auto Parts Company odkąd byłem nastolatkiem. Jestem bardzo szczęśliwy, że nasza firma rozwija się każdego roku.

—— Luis Martinez

Guangzhou Hanker to niezawodna firma. Współpracujemy od wielu lat i będziemy mieli lepszą współpracę w przyszłości.

—— Hasan Genmot

Im Online Czat teraz

Odlewana aluminiowa pompa wodna z silnikiem wysokoprężnym H07D 16100-2970

Odlewana aluminiowa pompa wodna z silnikiem wysokoprężnym H07D 16100-2970
Odlewana aluminiowa pompa wodna z silnikiem wysokoprężnym H07D 16100-2970

Duży Obraz :  Odlewana aluminiowa pompa wodna z silnikiem wysokoprężnym H07D 16100-2970

Szczegóły Produktu:
Miejsce pochodzenia: Kanton
Nazwa handlowa: Hanker
Numer modelu: Hino H07D
Zapłata:
Minimalne zamówienie: 1 szt.
Cena: Negiotiable
Szczegóły pakowania: Zwykłe opakowanie
Czas dostawy: 3-7 dni roboczych
Zasady płatności: L/C, T/T, Western Union
Możliwość Supply: 2000 miesięcznie
Kontakt

Odlewana aluminiowa pompa wodna z silnikiem wysokoprężnym H07D 16100-2970

Opis
Produkt: Hino Truck Heavy Duty Engine Parts Pompa wodna Nr części: H07D 16100-2970 16100-2972
Materiał: Żeliwo funkcja: Odporny na wstrząsy; Odporność na ciepło ; Bez kształtu
Atrakcja: nieoryginalna pompa wspomagania kierownicy, pompa wspomagania kierownicy ciężarówki; Podanie: Koparka gąsienicowa
typ rynku: Nowy produkt 2021 Model: Pompa wodna koparki
High Light:

Pompa wodna żeliwna H07D

,

pompa wodna 16100-2973

,

pompa wodna 16100-2972

Odlewana aluminiowa pompa wodna z silnikiem wysokoprężnym H07D 16100-2970
 
 
Specyfikacja:
 

Nazwa produktu Pompa wody chłodzącej
Częściowe imię Odlewana aluminiowa pompa wodna z silnikiem wysokoprężnym H07D 16100-2970
Zalety

Różne produkty, takie jak tłok, tuleja, pierścień, łożysko, zawór, uszczelka głowicy, turbosprężarka i inne części silnika w konkurencyjnej cenie

może zaoszczędzić dużo czasu na znalezienie różnych dostawców.
Pasuje do

Klasa S Sedan (W221) (Rok wyprodukowania 09.2005 - 12.2013)
* S 500 CGI 4.7 (221.073, 221.173), Rok budowy 04.2011 - 12.2013, 4663 , 435
* S 500 CGI 4,7 4-matic (221.094, 221.194), Rok budowy 03.2011 - 12.2013, 4663 , 435
Klasa E Sedan (W212) (Rok budowy 01.2009 - 12.2016)
* E 500 4,7 (212.073), rok budowy 09.2011 - 12.2015, 4663 , 408
* E 500 4,7 4-matic (212.091), Rok budowy 09.2011 - 12.2015, 4663 , 408
CLS Coupe (C218) (rok budowy 01.2011 - 12.2017)
* CLS 500 4,7 (218,373), rok budowy 02.2011 - 12.2017, 4663 , 408
* CLS 500 4,7 4-matic (218.391), Rok budowy 09.2011 - 12.2017, 4663 , 408
Klasa ML (W166) (Rok budowy 06.2011 - 12.2015)
* ML 500 4,7 4-matic (166.073), Rok budowy 02.2012 - 02.2015, 4663 , 408
SL Cabrio (R231) (rok budowy 01.2012 - ...)
* 500 4,7 (231.473), Rok budowy 01.2012 - ..., 4663 , 435
* 500 4,7, rok budowy 04.2015 - ..., 4663 , 455
Podanie Części do automatycznego chłodzenia
Pakiet Pakiet markowy, neutralny lub niestandardowy
Port Kanton
Zapłata T/T, Western Union, PayPal, Trade Assurance
MOQ 10 kawałków

 
 
Nasz asortyment produktów:
 

Zestawy uszczelek Sprężyna zaworu
Łożysko główne i korbowodowe Turbodoładowanie
Łożysko oporowe Pompa wodna
Zawór wlotowy i wylotowy Rdzeń i osłona chłodnicy oleju
Prowadnica zaworu Pompa olejowa
Gniazdo zaworu Wtryskiwacz i dysza
Wał korbowy Pokrywa paliwa
Korbowód Pokrywa silnika
Wał krzywkowy Pompa paliwa/opłat
Blok cylindrów Głowica cylindra

 


Opis:
 
1, Wcześniejsze pompy diesla wykorzystywały układ rzędowy z szeregiem cylindrów wtryskowych sterowanych krzywką w linii, przypominający miniaturowy silnik rzędowy.Tłoki mają stałą objętość skoku, a objętość wtrysku (tj. dławienie) jest kontrolowana przez obracanie cylindrów względem otworu odcięcia, który jest wyrównany ze śrubową szczeliną w cylindrze.Gdy wszystkie cylindry są obracane jednocześnie, jednocześnie zmieniają objętość wtrysku, aby wytworzyć większą lub mniejszą moc z silnika.Pompa rzędowa nadal znajduje uznanie w dużych silnikach wielocylindrowych, takich jak samochody ciężarowe, maszyny budowlane, silniki statyczne i pojazdy rolnicze.

2, Do użytku w samochodach i lekkich ciężarówkach opracowano pompę rotacyjną lub pompę dystrybucyjną.Wykorzystuje pojedynczy cylinder wtryskowy napędzany z osiowej tarczy krzywkowej, który wtryskuje do poszczególnych przewodów paliwowych za pomocą obrotowego zaworu rozdzielczego.Późniejsze wcielenia, takie jak pompa Bosch VE, zmieniają moment wtrysku w zależności od prędkości wału korbowego, aby umożliwić większą moc przy wyższych prędkościach korby i płynniejszą, bardziej ekonomiczną pracę przy wolniejszych obrotach wału korbowego.Niektóre warianty VE mają system oparty na ciśnieniu, który umożliwia zwiększenie objętości wtrysku w stosunku do normy, aby umożliwić silnikowi wyposażonemu w turbosprężarkę lub turbosprężarkę rozwinąć większą moc w warunkach doładowania.
3, Wszystkie pompy wtryskowe są wyposażone w regulator odcinający dopływ paliwa, jeśli obroty wału korbowego zagrażają silnikowi – ciężkie ruchome części silników wysokoprężnych nie tolerują dobrze nadmiernej prędkości, a ich nadmierne obroty mogą spowodować katastrofalne uszkodzenia.Źle utrzymane i zużyte silniki mogą zużywać olej smarujący przez zużyte układy wentylacji skrzyni korbowej i „uciekać”, powodując wzrost prędkości silnika, aż silnik sam się zniszczy.Dzieje się tak, ponieważ większość silników wysokoprężnych reguluje swoją prędkość tylko poprzez sterowanie dopływem paliwa, a większość z nich nie ma zaworu dławiącego do sterowania wlotem powietrza, poza tymi z układami EGR.

 
Pompa wodna silnika do Hino H07D 16100-2970 16100-2972:
 
Odlewana aluminiowa pompa wodna z silnikiem wysokoprężnym H07D 16100-2970 0
 
 
 

Nasze atuty:
1. Wysoka jakość i najlepsza cena

2. Dostosuj dowolne produkty, których potrzebujesz
3. Zespół rozwoju zawodowego z międzynarodową wiodącą technologią podstawową
4. Ścisły proces testowania i zapewnienie jakości
5. Ponad 20 lat produkcji części samochodowych
6. 24-godzinna usługa online
 
Nasza obietnica
A. Zaoferuj naszym klientom najbardziej konkurencyjną cenę
B. Zapewnij doskonałą jakość produktów
C. Dostarcz produkt na czas dzięki świetnemu opakowaniu
D. Osiągnij wynik Win-Win i długoletnią współpracę
 

 
 
 

Etykietka:

3306 Pompa wodna silnika,

3304 Pompa wodna silnika,

21010-97402

Szczegóły kontaktu
Guangzhou Hanker Auto Parts Co., Ltd

Osoba kontaktowa: Sabrina Liao

Tel: +86 13535549423

Faks: 86-20-29800990

Wyślij zapytanie bezpośrednio do nas (0 / 3000)

O

Tuleja cylindra silnika Diesla

Głowica cylindra silnika wysokoprężnego

Zostaw wiadomość

Polityka prywatności | Chiny dobry jakość Części zamienne do silników Diesla dostawca. © 2021 - 2024 diesel-enginespareparts.com. All Rights Reserved.