|
Szczegóły Produktu:
|
| Zbiory: | Dostępny | OEM: | 11115-2180 |
|---|---|---|---|
| produkt: | Uszczelka głowicy F17C | Materiał: | Żelazna stal |
| Próba: | Naładowany | Wielkość opakowania: | 50 * 3 * 3 cm |
| Gwarancja: | 2 lata | Jakość: | Wysoka wydajność |
| High Light: | F17C Zestaw uszczelek głowicy cylindra,11115-2180 Zestaw uszczelek głowicy cylindra,04010-0393 |
||
11115-2180 Hino F17C Remont silnika koparki Zestaw uszczelek głowicy cylindrów 04010-0393
Specyfikacje:
| Nazwa | Części PP |
| Materiał | PP |
| Stan: schorzenie | W magazynie / na zamówienie |
| Inny kształt | Arkusz, pręt, rura, przekładnia, zębatka, koło pasowe, szyna prowadząca, elementy z tworzywa sztucznego i tak dalej. |
| Uszczelka | Plastikowe torby, kartony, drewniana skrzynka, paleta, pojemnik itp. |
| Inny |
Powiadomienie o statusie przesyłki podczas dostawy. Regularne powiadamianie o nowych stylach i gorących stylach sprzedaży. |
Opis:
Nowy system ma na celu poprawę osiągów w porównaniu z istniejącymi okładzinami łożysk, które zawierają ołów.Technologia polimerowa była już stosowana na rynkach lekkich i średnich obciążeń dla silników poniżej 10 litrów.Według firmy Mahle dostosował technologię do łożysk obciążonych w zastosowaniach o dużym obciążeniu, odzwierciedlając zmiany warunków pracy łożysk i zapotrzebowanie rynku na alternatywne rozwiązania.
Aplikacje:
| Model silnika | Nr ref. OEM | Główny (mm) | Conrod (mm) | Skok (mm) | Długość (mm) |
| 4D30 | 78 | 60 | 52.5 | 682,5 | |
| 4D31 | MD012320 | 78 | 60 | 52.5 | 682,5 |
| 4D32 | 78 | 60 | 52.5 | 682,5 | |
| 4D33 | 78 | 60 | 57.5 | 682,5 | |
| 4D34 | ME136680 | 78 | 60 | 57.5 | 682,5 |
| 4D34T | 78 | 65 | 57.5 | 682,5 | |
| 4D35 | 78 | 65 | 60 | 682,5 | |
| 4G33 | 57 | 45 | 43 | 468 | |
| 4D55 | 66 | 53 | 45 | 554 | |
| 4D56 | 66 | 53 | 47.5 | 554 | |
| 4D56 / T2 | 66 | 53 | 50 | 554 | |
| S4S | 78 | 58 | 60 | 588 |
Przewaga konkurencyjna:
Korbowód lub łożysko główne jest jedną z głównych par ciernych w silniku.Stan pracy korbowodu lub łożyska głównego wpływa bezpośrednio na ekonomikę eksploatacji, niezawodność, trwałość i żywotność silnika.Zdolność i racjonalność projektu są jednym z najważniejszych czynników określających działanie korbowodu lub łożyska głównego.Dzięki nieustannym wysiłkom naukowców i postępowi techniki korelacji, bieżące możliwości konstrukcyjne korbowodu silnika i łożyska głównego są stale ulepszane, czynniki
Uszczelka:
Każda uszczelka głowicy została zapakowana w płytę, a kilka sztuk umieszczono w jednym kartonie w następujący sposób:
Zapraszamy do kontaktu z dodatkowymi szczegółami!
Osoba kontaktowa: Sabrina Liao
Tel: +86 13535549423
Faks: 86-20-29800990
