Pompa wodna silnika Diesla NH220 6685-61-1024 3945361 Komatsu

Cummins NH220 Pompa wodna silnika Diesla 6685-61-1024 3945361 Komatsu
 
Specyfikacja pompy wodnej NH220 na rynku diesla:

 
Inna pompa wodna OEM:
 

Struktura:
 
1, Silnik składa się z dwóch głównych mechanizmów, mechanizmu korbowodu i mechanizmu zaworowego, a także pięciu głównych systemów, w tym chłodzenia, oleju napędowego na rynku smarów, zapłonu, zasilania paliwem i układu rozruchowego.
2, głównymi elementami są blok cylindrów, głowica cylindrów, tłok, sworzeń tłokowy, korbowód, wał korbowy, koło zamachowe itp.
3, Komora robocza tłokowego silnika spalinowego z silnikiem tłokowym na rynku tłokowym nazywana jest cylindrem, a wewnętrzna powierzchnia cylindra jest cylindryczna.
4, Tłok tłokowy napędzany olejem napędowym w cylindrze jest zamocowany zawiasowo z jednym końcem korbowodu przez sworzeń tłokowy, a drugi koniec korbowodu jest połączony z wałem korbowym.Wał korbowy jest podtrzymywany przez łożysko na bloku cylindrów i może obracać się w łożysku, tworząc mechanizm korbowodu.
5, gdy tłok tłokowy napędza silnik wysokoprężny w cylindrze, korbowód popycha wał korbowy, aby się obracał.Przeciwnie, gdy wał korbowy obraca się, czop korbowodu wykonuje ruch okrężny w skrzyni korbowej i napędza tłok, aby poruszał się w górę iw dół w cylindrze przez korbowód.Za każdym razem, gdy wał korbowy się obraca, tłok porusza się raz w górę iw dół, a objętość cylindra stale zmienia się z małej na dużą, a następnie z dużej na małą i tak dalej.
 
 
Pompa wodna silnika dla Mitsubishi NH220 KUMINEK: